Volvo

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Posté par talos 19/03/2009 @ 16:11

Tags : volvo, auto, loisirs, automobile, economie, finance, environnement

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Volvo

Tombereau articulé Volvo A40 D

Volvo (OMX: VOLV B), fondée en 1927 en Suède avec l'aide de la société SKF, est un constructeur de véhicules et de moteurs.

L'expression latine Volvo signifie « Je roule ».

À l'origine détenues par AB Volvo depuis 1927, les activités automobiles de Volvo sont propriété du Groupe Ford depuis 1999, sous la dénomination Volvo Cars, distinctes notamment de celles de Volvo Trucks.

Celles-ci appartiennent à AB Volvo également appelée Volvo Group. Volvo produisait en effet des poids lourds, des autobus et autocars depuis 1928. AB Volvo est aujourd'hui l'un des principaux constructeurs de camions, bus, cars et engins de chantiers dans le monde il est le deuxième constructeur mondial de poids lourds. Au début de 2002, AB Volvo a restructuré son secteur poids lourds en le divisant en trois sociétés distinctes : Renault Trucks, Mack Trucks Inc. et Volvo Trucks. AB Volvo produit également des groupes électrogènes et des moteurs destinés à l'industrie navale (Volvo PENTA) ainsi que des engins de chantier (Volvo Construction Equipment). Dans ce dernier département, la firme est célèbre pour ses dumpers articulés.

Le groupe Volvo intègre également plusieurs "Business Units" tels que Volvo Powertrain pour ses moteurs de camion, ou Volvo Information Technology pour ses solutions et services informatiques. Certaines de ces entités sont également amenées à servir des clients externes au groupe.

Enfin, NISSAN Diesel a rejoint le groupe récemment, afin notamment d'augmenter sa présence en Asie.

Notons encore que Volvo Cars reste un grand motoriste qui a vendu 15 millions de voitures depuis sa création.

Dans l'industrie automobile, les évolutions se sont succédé rapidement dans les années 1920, Assar Gabrielsson, directeur des ventes chez SKF, envisageait en effet d'ouvrir une usine destinée à accueillir la production d'automobiles pour lesquelles SKF fournirait des roulements à billes et des rotules à rouleaux. Il prit donc contact avec le designer Gustaf Larsson, qui s'attela à la conception d'une voiture.

Les plans furent achevés au printemps 1925, et Assar Gabrielsson et Gustaf Larsson réalisèrent la production de dix voitures. Une fois ces exemplaires préparés, il fut décidé en 1926 que Volvo, filiale de SKF, poursuivrait la production automobile. Cette société fabriquait auparavant un roulement à une rangée de billes dénommé « Volvo » (dérivé du latin, signifiant « je roule ») - un nom qui convenait également parfaitement aux nouveaux produits !

La production en série du modèle décapotable (ÖV4 "Jakob") fut inaugurée en 1927. Plus tard, une version à conduite intérieure fut ajoutée à la gamme, contribuant à élever les ventes de véhicules, mais la société ne fut viable qu'à compter de 1930. Depuis cette époque, la société Volvo a connu une évolution dynamique, et est devenue la plus importante entreprise de Scandinavie.

En 1971, le club des quatre est formé: L'Euro Truck Development Group Saviem, DAF, Volvo et Magirus-Deutz s'entendent pour produire en commun un modèle de classe "médium" à partir d'une cellule et d'une cabine basculante commune, ce qui a permis de réduire les coûts de développement, mais cette association pris fin après l'introduction des cabines sur les camions.

En 1995, Volvo acquiert une partie des actifs des autobus Prévost (Prévost Car Inc.) en Amérique du Nord et neuf ans plus tard, Volvo prennent la totalité des actifs de cette entreprise qui se spécialise dans la fabrication des autobus grands tourismes.

En 1999, le groupe Volvo AB cède sa branche automobile au groupe Ford pour 6,5 milliards de dollars.

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Volvo 262C

Logo Volvo Cars

La Volvo 262C est un coupé automobile signé Bertone basé sur la Volvo 264.

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Volvo V50

Logo Volvo Cars

Présentée le 4 décembre 2003 lors du Salon de Bologne, la Volvo V50 est une automobile de la firme Volvo. Elle reçoit la nouvelle plate-forme P1 partagée avec la Mazda 3 et la Ford Focus mais dispose d'un empattement plus long.

Fabriquée dans l'usine Volvo Cars de Gand en Belgique avec la variante berline, la Volvo S40, elle remplace la Volvo V40 dont la production a été arrêtée en 2004.

Ce break ne se distingue pas par un important volume de chargement à cause de la ligne du coffre plongeante qui privilégie avant tout l'esthétique de cette Volvo.

8 moteurs sont disponibles dont 5 essence et 3 diesel.

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Volvo 940

Volvo 940

La Volvo 940 est une automobile de la firme Volvo.

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Volvo XC60

Volvo XC60

Le Volvo XC60 est une automobile du constructeur suédois Volvo. D'abord présenté comme concept-car au Salon de Detroit en janvier 2007, il est révélé au public comme véhicule de série durant le Salon de Genève, le 6 mars 2008. Ce SUV compact entre en concurrence directe avec le BMW X3, le Mercedes GLK et l'Audi Q5.

Reposant sur la plate-forme EUCD, commune au groupe Ford, le XC60 est fabriqué dans l'usine Volvo Cars de Gand, en Belgique, auprès des Volvo C30, S40 et V50. Il est commercialisé depuis fin 2008.

Le XC60 est équipé en série d'un système de sécurité appelé « City Safety » qui permet d’éviter les collisions à faible vitesse en circulation urbaine et dans les embouteillages. Si le système détecte une collision inévitable avec le véhicule qui précède, et en cas d’absence de réaction du conducteur, c’est elle qui freine automatiquement. Ce système fonctionne jusqu’à une vitesse de 30 km/h.

Lors des tests de l'organisme Euro NCAP, outre la note maximale de 5 étoiles pour les Crash test, le XC60 a reçu la plus haute note possible pour sa protection contre le coup du lapin. Le XC60 est équipé du système WHIPS (Whiplash Protection System) qui est installé de série sur toutes les Volvo depuis l'année 2000.

Au lancement, 3 motorisations sont proposées : 1 essence et 2 diesel. Côté essence, on retrouve le 6 cylindres en ligne 3.0L turbocompressé de 285 ch (T6 AWD). L’offre diesel se constitue des 5 cylindres D5 de 185 ch, et 2.4D de 163 ch.

Mi-2009, une nouvelle version 2 roues motrices sera lancée, équipée d’un 2.4l diesel modifié développant 175 ch et 420 Nm de couple, conforme à la norme Euro 5 et émettant moins de 170 g/km de CO2.

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Volvo 740

Volvo 740

La Volvo 740 est une automobile de la firme Volvo.

La Volvo 740 est une berline sortie en 1983. Elle est très largement inspirée de la 760, initialement imaginée pour le marché américain (lignes très anguleuses et motorisation V6 essence).

La 740 est une propulsion et possède un essieu arrière rigide. Cela en fait un véhicule particulièrement robuste mais avec une tenue de route moins bonne que sur une voiture aux roues arrières indépendantes. La 740 a fait couler beaucoup d'encre à sa sortie en Europe de part son style très atypique, mais elle se sera tout de même vendue à plus de 1,2 million d'exemplaires dans ses versions 740-760.

La version break, aux dimensions intérieures très généreuses, sort en 1985, c'est le véhicule de prédilection des brocanteurs.

Volvo est le spécialiste des moteurs turbocompressés essence qui équiperont les modèles 740. Les versions diesel emprunteront un bloc moteur du groupe Audi-Volkswagen, c'est un six cylindres en ligne de 2,4 litres (qui équipa d'ailleurs la 240), sa puissance ira jusqu'à 122 chevaux dans sa version turbo intercooler, ce qui en fait l'un des diesel les plus performants pour l'époque sur une berline de série. Les moteurs équipant les Volvo 740 sont réputés pour leur fiabilité, il n'est pas rare de trouver des véhicules avec plus de 500 000 km au compteur. La 740 a aussi innové dans un traitement des tôles les mettant à l'abri de toute trace de rouille, ce qui n'était pas encore le cas pour la concurrence dans les années 1985-90.

La Volvo 940 sort en 1990 et remplace petit à petit la 740 qui disparaitra du catalogue en 1992.

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Source : Wikipedia