Vespa

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Posté par talos 04/03/2009 @ 18:08

Tags : vespa, moto, loisirs

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Vespa

Logo de Vespa

La Vespa est une ligne de scooters brevetée le 23 avril 1946 par la société Piaggio & Co, S.p.A. Le nom de Vespa, qui signifie « guêpe » en italien, a été choisi par Enrico Piaggio lui-même en découvrant le prototype du modèle. Ce deux-roues est par la suite devenu à la fois le symbole de la créativité italienne et un extraordinaire succès commercial, qui se poursuit jusqu'à aujourd'hui avec 90 000 exemplaires vendus en 2006.

La Piaggio « Vespa » italienne est lancée en 1946, six mois après la Fuji « Rabbit » japonaise qui peut être considérée comme le premier motor scooter moderne (le terme anglais « scooter » signifie « trottinette » — Fuji Rabbit. — ). À cette époque, la compagnie Piaggio italienne, fondée en 1884, continue de fabriquer des avions — son activité principale pendant la guerre — sous son propre nom. Enrico Piaggio, le fils du fondateur du groupe, décide de développer un deux-roues pour trouver un nouveau débouché à son usine car, au lendemain de la guerre, la construction d'avion est une activité interdite à l'Italie. L'industriel demande à un de ses ingénieurs aéronautiques de créer un mode de transport moderne et économique, pouvant être conduit aussi bien par des hommes que par des femmes, et ne salissant pas les vêtements (contrairement à la moto). Un premier modèle est créé, le Paperino, mais peu convaincant. Un nouveau projet est confié à l'ingénieur Corradino D'Ascanio, qui aboutit à la production de la Vespa en 1946.

Les premières Vespa sont fabriquées à Pontedera en Italie et sont populaires dans les années 1950 et 1960. La ligne est toujours exploitée au début du XXIe siècle.

Le premier scooter a des caractéristiques singulières qui le distinguent des autres motocyclettes. Les roues sont fixées latéralement (comme pour les trains d'atterrissage des avions, une trace évidente de l'origine « aéronautique » de la Vespa) ; la fourche devient un simple bras, ce qui facilite notamment le changement de la chambre à air et du pneumatique. Le moteur est protégé par la coque et transmet la rotation à la roue arrière par un arbre, et dégage une place pour les pieds à l'avant (ce qui permet de protéger les jambes par un carénage), l'aile arrière opposée permet l'aménagement d'un petit coffre ou l'installation d'une roue de secours.

Lancée en 1946, la Vespa suscite très vite un immense intérêt dans le monde entier. En 1953, le réseau compte 10 000 points de vente à travers le monde, y compris en Asie et en Amérique. En 1950, la Vespa est construite en Allemagne, puis au Royaume-Uni et en France. En Espagne, la production débute en 1953 à Madrid. Des usines sont construites en Inde (à Bombay) et au Brésil. La marque s'implante également aux États-Unis.

Au final, la Vespa sera construite dans treize pays et commercialisée dans cent quatorze, dont l'Australie, l'Afrique du Sud, l'Iran et la Chine.

Dans le monde entier, la Vespa est devenue le produit typiquement italien, synonyme de liberté, de mobilité et de convivialité.

Vespa avec un side-car.

Vespa militaire.

Vespa décorée.

Vespa de transport.

Compteur de Vespa GT.

Vespa GT 125 Nouvelle Génération.

Le style Grand Tourisme.

Pour beaucoup la vrai vespa s'arrête aux modèles historiques, les nouvelles vespa ne permettant pas de changer les vitesses manuellement et possédant des moteurs de type 4 temps.

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Vespa philippinensis

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Vespa philippinensis, insecte de la famille des Vespidae, est un frelon des Philippines.

Ce frelon est endémique des Philippines.

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Vespa auraria

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Vespa auraria est un frelon.

Cette espèce est présente en Asie : du sud de l'Himalaya à l'Océan Indien et de l'Afghanistan à la Malaisie. Elle a été introduite au Yémen.

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Vespa dybowskii

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Vespa dybowskii est un frelon.

La tête est rouge brun, le thorax aussi mais la partie supérieure possède un hexagone noir. L'abdomen est entièrement noir. Un ouvrier mesure entre 17 et 24 mm, une reine 30 mm.

Ce frelon est présent dans l'est de l'Asie : Birmanie, Thaïlande, Chine (Tibet et Zhejiang), Russie (Bouriatie, Oblast d'Amour et Krai de Primorsk), Corée et Japon .

Ce frelon peut bâtir son propre nid (principalement dans des cavités) mais aussi usurper les nids de Vespa crabro et Vespa simillima. Ses œufs sont alors intégrés à la colonie (commensalisme). L'analyse des hydrocarbones présents sur Vespa dybowskii et ses oeufs montre l'utilisation d'un camouflage chimique.

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Vespa fervida

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Vespa fervida, insecte de la famille des Vespidae, est un frelon des îles de la Sonde (Indonésie).

La tête, le thorax et l'abdomen sont noirs à l’exception d’une fine bande jaune entre le premier et le deuxième segment de l’abdomen et une petite partie du thorax.

Ce frelon est endémique de certaines îles de la Sonde (Indonésie) : Sulawesi, Buton et Salajar.

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Vespa ducalis

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Vespa ducalis est un frelon.

La tête est jaune et porte des ocelles brunes. Le thorax est principalement noir. L'abdomen est plus coloré : les deux premiers segments sont bruns et jaunes avec de fines bandes noires. Les autres segments sont noirs. Il peut y avoir quelques fines bandes jaunes entre le troisième et le quatrième segment. Une ouvrière mesure entre 23 et 32 mm tandis qu'une reine 37 mm.

Ce frelon est présent en Asie, de l'Inde au Japon et jusque dans le sud de la Sibérie.

Vespa ducalis n'attaque que les nids des polistes et se nourrissent de leurs larves (les adultes sont ignorés).

Les colonies crées sont les plus petites du genre Vespa. Le nid, souterrain, compte en moyenne une cinquantaine de frelons.

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Source : Wikipedia