Stuttgart

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Posté par marvin 27/02/2009 @ 02:39

Tags : stuttgart, allemagne, europe, international, vfb stuttgart, football, sport

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Stuttgart

Blason de Stuttgart

Stuttgart est une ville du sud-ouest de l'Allemagne, capitale du Land Bade-Wurtemberg (Baden-Württemberg) et située dans la région historique de la Souabe (Schwaben). Stuttgart est la sixième ville d'Allemagne par sa population et la troisième agglomération avec 2,63 millions d'habitants. La ville est aussi la capitale du district (Regierungsbezirk) Stuttgart.

Située à 256 mètres d'altitude, Stuttgart est traversée par le Neckar, dans une région caractérisée par de nombreuses collines.

La ville est divisée en 23 quartiers (Stadtbezirke) ayant chacun un code postal différent mais considérés comme faisant administrativement partie de la ville de Stuttgart. La plupart des quartiers ont cependant, en tant qu'anciennes communes indépendantes, une identité et une histoire bien à eux.

Chaque quartier peut-être divisé en 1 ou plusieurs sous-quartiers.

Le climat à Stuttgart est de type semi-continental, avec des hivers rigoureux et des étés étouffants dus également à l'absence de vent. Les précipitations sont relativement fortes (10 79 mm par an).

La première mention du nom de la cité date de 1180, sous la forme Stute Garte (le jardin des juments), bien qu'on trouve déja trace de la ville en 746, à l'occasion du massacre de Cannstatt. Au XIIIe siècle la cité devient une ville, puis, au XVe siècle, un duché, cédé au comte de Habsbourg.

Au milieu du XIXe siècle, la ville s'industrialise rapidement grâce notamment à l'invention de l'automobile par Gottlieb Daimler, Carl Benz, Wilhelm Maybach, Porsche et Bosch.

En 1886, Stuttgart est pionnière dans le secteur de l'automobile avec la production des deux voitures de Daimler (spécialisé dans les moteurs) et de Benz (spécialisé dans les chassis) et la création de leurs deux sociétés, avant de fusionner en Daimler-Benz en 1926.

La ville qui fut fortement endommagée pendant la Seconde Guerre mondiale est occupée par les forces françaises le 21 avril 1945. Elle sera cependant placée en zone d'occupation américaine. Ceux-ci y créeront le Land de Wurtemberg-Bade avec Stuttgart pour capitale.

En 1952, les Länder de Bade, de Wurtemberg-Hohenzollern et de Wurtemberg-Bade sont réunies dans le nouveau Land de Bade-Wurtemberg. Stuttgart en devient la capitale.

Le plus célèbre musée de Stuttgart est la Staatsgalerie (Galerie d'État), qui contient une des plus importantes collections de peinture d'Allemagne du 15ème au XXe siècle après Berlin, Munich et Dresde. La pièce la plus importante du musée est le retable de Herrenberg (v. 1520) de Jörg Ratgeb, l'une des œuvres les plus importantes de la peinture allemande. La collection est également célèbre pour son fonds particulièrement représentatif d'œuvres de Max Beckmann et Oskar Schlemmer, ainsi que pour le plus grand ensemble de Pablo Picassos d'Allemagne.

Le Linden-Museum, musée d'ethnographie, est également célèbre pour l'importance tant quantitative que qualitative, de sa collection.

Stuttgart possède en tout une dizaine de musées. Citons également le Kunstmuseum (consacré à l'art moderne et contemporain et riche du plus grand fonds mondial d'œuvres d'Otto Dix), le Musée Porsche, le Musée Mercedes-Benz et le Musée d'Histoire naturelle.

Stuttgart possède un orchestre symphonique actuellement dirigé par Roger Norrington. On peut également citer l'Orchestre de chambre des jeunes (Junges Kammerorchester Stuttgart).

Le climat de Stuttgart est de type continental.

Stuttgart est une ville universitaire.

Situé à Leinfelden-Echterdingen à 15 km au sud de la ville, l'aéroport de Stuttgart (STR) est devenu l'un des plus importants d'Allemagne : il y a eu 7,6 millions de passagers en 2003, 8,8 en 2004 et 9,6 en 2005. Depuis l'ouverture du troisième terminal en 2004, la capacité de l'aéroport atteint les 12 millions de passagers.

Du point de vue ferroviaire, Stuttgart est un nœud à la croisée des liaisons vers Karlsruhe-Strasbourg-Paris, Mannheim-Francfort-Cologne, Ulm-Munich, Zurich-Milan, Nuremberg... La gare centrale (Hauptbahnhof) actuelle, édifiée en 1922, est de type cul-de-sac (les trains doivent faire demi-tour). Pour diminuer les temps de d'arrêt et améliorer la connexions avec les autres villes, un projet grandiose, Stuttgart 21 a été mis sur pied : il s'agirait d'une part d'enterrer la gare avec les quais et de creuser un tunnel direct jusqu'à l'aéroport ce qui permettrait de réduire notablement les temps de trajet en direction de Ulm et Munich. Les travaux devaient commencer en 2005, mais les controverses autour de ce projet ont provoqué leur report sine die.

Au niveau des transports en commun, Stuttgart dispose de 6 lignes de S-Bahn (équivalent du RER parisien), exploitées par une filiale de la Deutsche Bahn. Il y a de plus un grand réseau de tramway (16 lignes) et de bus (55 lignes). Il y a enfin une ligne de tramway à crémaillère et un funiculaire (inauguré en 1929). L'ensemble des transport est supervisé par la Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (VVS, Fédération des Transports et Tarifs de Stuttgart) à laquelle sont liés toutes les compagnies opérant sur l'agglomération, permettant une unité tarifaire et une certaine cohérence au niveau de l'offre.

Le VfB Stuttgart est le principal club de football de la ville et précédent tenant du titre du Championnat d'Allemagne de football. Le club évolue au Mercedes-Benz-Arena.

L'autre club de la ville, le Stuttgarter Kickers, évolue en troisième division.

La ville accueille aussi un tournois de tennis, de tiers II avec une dotation de 650 000 $. Le principal sponsor de ce tournoi est la marque automobile Porsche d'où son nom : Porsche Tennis Grand Prix.

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Staatsgalerie (Stuttgart)

Alte Staatsgallerie

La Staatsgalerie Stuttgart est un musée et une galerie d’art à Stuttgart en Allemagne qui ouvrit ses portes en 1843. En 1984 l’ouverture de la Neue Staatsgalerie dessinée par James Stirling (entre 1977 et 1983) transforma ce qui était avant un lieu d’exposition un peu provincial en un des musées les plus à la pointe d’Europe.

À l’origine, le bâtiment de facture classique de la Alte Staatsgallerie était aussi le siège de l’école royale de beaux-arts. Construite en 1843, il a été agrandi par deux ailes supplémentaires entre 1881 et 1887. Après avoir été complètement détruit lors de la Seconde Guerre mondiale, il a été reconstruit à partir de 1946 et rouvert au public en 1948.

La Neue Staatsgalerie, une architecture controversée dessinée par James Stirling, a ouvert le 9 mars 1984 sur un emplacement tout proche du vieux bâtiment. Il accueille une collection d’art moderne du XXe siècle, allant de Pablo Picasso à Oskar Schlemmer, Joan Miró et Joseph Beuys.

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Université de Stuttgart

Maison des invités et résidences des étudiants de l'université de Stuttgart. Campus Vaihingen.

L' Université de Stuttgart est une institution d'enseignement supérieur à Stuttgart avec une prédominance des filières scientifiques. Toutefois, elle propose également comme les autres universités allemandes des filières de langues, d'arts et de lettres.

Il n’existe en Allemagne que trois universités qui proposent une filière d’études complètes en aérospatial : l’Université de Stuttgart, l'Université technologique de Munich et l'université du Bundeswehr à Munich.

L’histoire de l’université de Stuttgart remonte à la fondation de la « Vereinigte Real- und Gewerbeschule » (école unie des sciences et commerces) en 1829. Dû à l’importance croissante des sciences d’ingénieur et à l’académisation des études, elle devient « Technische Hochschule » c'est-à-dire une école supérieure technique en 1876. En 1900, elle obtient le droit d’admettre des étudiants en doctorat dans les filières techniques. Le développement des filières en sciences humaines lui permet d'acquérir le titre d'université en 1967.

A la fin des années 1950, l’université accueille sur un deuxième campus dans le faubourg de Vaihingen, les sciences de la vie, de la terre et l'ingénierie. En revanche, les sciences humaines, les lettres, les sciences sociales et l'architecture demeurent dans les bâtiments d'origine du centre-ville.

Outre ces deux campus, d'autres installations sont réparties dans toute la ville, comme l'Institut de minéralogie et chimie des cristaux au Azenberg.

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VfB Stuttgart

VfB-Stuttgart.png

Le VfB 1893 Stuttgart est une confédération sportive de Stuttgart en Bade-Wurtemberg. Créée en 1893, elle a à son palmarès 5 championnats et 3 coupes d'Allemagne. Markus Babbel, ancien joueur du club, a été nommé manager le 23 novembre 2008.

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Aéroport de Stuttgart

Vue sur les terminaux 1 et 2

L'Aéroport de Stuttgart (code AITA : STR ; code OACI : EDDS) est un aéroport international situé à 15 km au Sud de Stuttgart dans le Bade-Wurtemberg.

L'aéroport a commencé son exploitation en 1939, remplaçant l'ancien aéroport de Böblingen. En 1945 l'armée française conquit l'aéroport avant que l'US Air Force ne s'en empare. L'US Air Force ayant toujours une petite base au Sud, il fut restitué à la ville de Stuttgart en 1948. En 1951 il fut agrandi par l'ajout d'une tour de contrôle et la piste passa de 1400 m à 1800 m. En 1961 elle passa à 2250 m et finalement à 3345 m en 1996. La nouvelle tour de contrôle construite en 1999, a la particularité de ne pas se trouver sur le terrain de l'aéroport, mais à côté, à Filderstadt.

Le centre de Stuttgart peut être facilement atteint en 30 minutes en empruntant le S-Bahn S2 ou S3. L'aéroport se situe à coté de l'autoroute A8 qui connecte les villes de Karlsruhe (81 km), Stuttgart et Munich (209 km).

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Tournoi de Stuttgart

Le tournoi de Stuttgart (aussi connu sous le nom de Mercedes Cup) est un tournoi de tennis sur terre-battue, qui fait partie de la catégorie des International Series Gold (tournois les mieux côtés après les Masters Series).

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Tournoi de Stuttgart 2007

Résultats détaillés du simple messieurs du Tournoi de Stuttgart qui s'est déroulé du 16 au 22 juillet 2007.

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Akaflieg Stuttgart

C’est en 1926 que, sous la direction de Wolf Hirth, huit étudiants de l’École technique supérieure de Stuttgart fondèrent la Flugtechnischer Verein Stuttgart e.V. (FVA) pour construire des avions et des planeurs. Dès 1928 l’association universitaire comptait 4 avions et 3 planeurs. Devenu Flugtechnische Fachgruppe Stuttgart après 1933, l’association perdit son hangar et son matériel dans un bombardement en 1944. L’Akademische Fliegergruppe Stuttgart, ou Akaflieg Stuttgart, fut reconstitué en 1949, acheta quelques planeurs, et reprit à partir de 1950 le développement d’aéronefs dans des conditions difficiles par manque de locaux jusqu’en 1972.

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Source : Wikipedia