Sheffield

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Posté par marvin 04/05/2009 @ 02:07

Tags : sheffield, royaume-uni, europe, international

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Sheffield

Sheffield

Sheffield est une ville du Nord de l'Angleterre, située au confluent de la rivière Don et de la rivière Sheaf, d'où elle tire son nom (field signifie champs). Sheffield se trouve dans le Yorkshire du Sud et possède le statut de Cité. Sa prospérité est due à son passé industriel, et plus particulièrement à la sidérurgie. La ville fut le berceau de nombreuses innovations technologiques, en particulier l’acier inoxydable. Durant la révolution industrielle, la population de la ville décupla, et cette dernière acquit en 1893 le statut de ville par assentiment royal (titre cérémonial). Durant les années 1970 et 1980, la concurrence internationale entraîna un déclin de l’industrie locale, accompagné d'un déclin de l'extraction minière locale. En 2006, on estimait la population de la ville à 525 800 habitants, ce qui en faisait la huitième ville la plus peuplée d'Angleterre mise à part Londres.

Les premiers signes de présence humaine sur le territoire de Sheffield datent de la dernière période glacière, mais le village d’origine anglo-saxonne et danoise, qui a donné naissance à la ville, date de la deuxième moitié du premier millénaire. Au temps des Anglo-saxons, le territoire de Sheffield s’étendait à la limite entre les royaumes de Mercie et de Northumbrie. La Chronique anglo-saxonne qui relate l’histoire des Anglo-saxons, reporte que Eanred de Northumbrie se soumit au roi Egbert du Wessex en 829 au hameau de Dore ( maintenant situé sur le territoire de Sheffield). Cet évènement permit à Egbert d’être le premier Saxon à prétendre être roi de toute l’Angleterre. Après la conquête normande, le Château de Sheffield (en) fut construit pour défendre la population locale. C'est autour de celui-ci que se développa la cité qui constitue le centre de la ville actuelle.

En 1296, un marché fut installé en lieu et place de l’actuelle place du château (Castle Square), ce qui contribua au développement de Sheffield en temps que centre de commerce. Au 14ème siècle, Sheffield était déjà reconnue pour sa production de coutellière. En 1600, Sheffield était considérée comme le centre anglais de la coutellerie, entre autre avec la puissante guilde des couteliers, The company of cultlers in Hallamshire (la compagnie des couteliers du Hallamshire). Entre 1570 et 1584, Marie Stuart fut retenue prisonnière au château de Sheffield et au manoir de Sheffield accusée de complot par Élisabeth 1re d'Angleterre.

En 1740, la fabrication de l’acier au creuset fut inventée par l’horloger afin d’améliorer la qualité des aciers. Avant l’introduction de cette technique, Sheffield ne produisait que 200 tonnes d’acier par an . Un siècle après l’introduction de cette technique, la production s’élevait à 80 000 tonnes par an (environ la moitié de la production européenne de l’époque). À peu près au même moment une technique de la fusion d'une mince feuille d'argent sur un lingot de cuivre pour produire du placage d'argent a été inventée et est devenue largement connue sous le nom de plaquage de Sheffield (en). Ces découvertes permirent à Sheffield de devenir une puissante cité industrielle en Europe. Toutefois, la perte de certains marchés d'exportation a entraîné une récession fin du XVIIIe siècle-début XIXe siècle. Les mauvaises conditions ont entraîné une épidémie de choléra qui a tué 402 personnes en 1832. La révolution industrielle a amené une résurgence de Sheffield au cours du 19e siècle. À la suite de sa population croissante, la ville a été reconnue comme bourg en 1842 et la charte de cité lui fut accordée en 1893. L'afflux de population a également conduit à la demande d'un meilleur approvisionnement en eau, et un certain nombre de nouveaux réservoirs ont été construits à la périphérie de la ville. L'effondrement du mur du barrage de l'un de ces réservoirs en 1864 a abouti à la "grande inondation de Sheffield", qui a tué 270 personnes et dévasté une grande partie de la ville. L'accroissement de la population a également conduit à la construction d'un grand nombre de bidonvilles, qui, avec une grave pollution engendrée par les usines, ont inspiré George Orwell qui écrit dans Le Quai de Wigan publié en 1937 : « Sheffield pourrait, je crois, faire avantageusement valoir ses droits au titre de ville la plus laide de l'ancien continent ».

La récession des années 1930 a été interrompue que par l'augmentation des tensions internationales prémisses de Seconde Guerre mondiale. Les aciéries de Sheffield ont été converties dans la fabrication d'armes et de munitions. En conséquence, une fois la guerre a été déclarée, la ville est devenue une cible des bombardements aériens, le plus important dont au cours des nuits du 12 décembre et du 15 décembre 1940 (maintenant connu sous le nom de Sheffield Blitz (en)). Plus de 660 personnes ont perdu la vie et de nombreux bâtiments ont été détruits.

Dans les années 1950 et 1960, un grand nombre de bidonvilles ont été démolis et remplacés par des plans de logement tels que le Park Hill flats (en). De grandes parties de la ville ont également démolies pour faire de la place pour une nouvelle infrastructure routière. Le développement de l'automation et de la concurrence de l'étranger ont abouti à la fermeture de nombreuses aciéries. Les années 1980 ont connu le pire de cette période de fermetures dans l'industrie à Sheffield (ainsi que dans de nombreux autres endroits au Royaume-Uni). 1984 / 5 grèves des mineurs ont touché les zones minières de charbon à l'est et au nord-est de Sheffield, mais il est peu probable que cela ait eu un impact majeur sur l'économie de Sheffield. La construction du Meadowhall shopping centre sur le site d'une ancienne aciérie en 1990 a été d'un impact mitigé: nécessite de créer des emplois, mais accélération du déclin de la ville. Les tentatives visant à relancer la ville ont été faites lorsque la ville a accueilli en 1991 les Universiades, qui ont permis la construction de nouvelles installations sportives telles que la Sheffield Arena, le Stade Don Valley, et le complexe Ponds Forge.

La ville est en train de changer rapidement à mesure que de nouveaux projets visent à régénérer quelques-unes des parties les plus vétustes de la ville. Un de ces projets, Heart of the City Project, a produit un certain nombre de travaux publics au centre ville : les jardins de la paix ont été rénovés en 1998, la Galerie du Millénaire a ouvert ses portes en avril 2001, le Jardin d'hiver a été ouvert le 22 mai 2003, et un espace public destiné à établir un lien entre ces deux zones, la Place du Millénaire, a été ouvert en mai 2006. De nouveaux programmes de développements inclus le réaménagement Sheaf Square face la gare récemment rénovées. Une nouvelle place comprend une sculpture d'avant-garde, conçue par Si Applied Ltd, faite en acier de Sheffield.

Sheffield est situé à 53°23′N 1°28′W / 53.383, -1.467. Il se situe directement à côté de Rotherham, dont elle est séparée en grande partie par l'autoroute M1. Bien que Barnsley (en) également voisine de Sheffield vers le nord, la ville elle-même est à quelques milles plus éloigné. Le sud et l'ouest de la ville sont partagées avec le Derbyshire, dans la première moitié du XXe siècle Sheffield a étendu ses limites au sud dans le Derbyshire, en annexant un certain nombre de villages, y compris Totley, Dore et la région maintenant connue sous le nom de district de Mosborough (en). Directement à l'ouest de la ville se trouvent le Parc national de Peak District et les Pennines.

Sheffield est une ville géographiquement diversifiée. La ville est nichée dans un amphithéâtre naturel créé par plusieurs collines, et au confluent des cinq rivières : Don, Sheaf, Rivelin, Loxley et Porter. En tant que tel, une grande partie de la ville est construite à flanc de colline avec vue sur la ville ou à la campagne. La ville au point le plus bas est à seulement 29,27 mètres (96 pi) au-dessus du niveau de la mer, près de Blackburn Meadows (en), tandis que certaines parties de la ville sont à plus de 500 mètres (1640 pieds); le point le plus élevé étant 548 mètres (1798 pieds) à High Stones (en), près de Margery Hill (en). Toutefois, 79% des habitations de la ville sont entre 100 et 200 m (330-660 pi) au-dessus du niveau de la mer.

Avec un total estimé de plus de deux millions d'arbres, Sheffield a plus d'arbres par habitant que toute autre ville en Europe. Il a plus de 170 forêts (28.3 km²), 78 parcs publics (18.3 km²) et 10 jardins publics. Ajouté aux 134,7 km² du parc national et aux 10,9 km² de plan l'eau, cela signifie que 61% de la ville est en espaces verts.

Sheffield compte aussi une très grande diversité d'habitat, se comparant favorablement à toutes les villes du Royaume-Uni: urbain, des parcs et bois, de l'agriculture et terres arables, des landes, des prairies et de l'eau douce. De grandes parties de la ville sont désignés comme sites d'intérêt scientifique particulier, dont plusieurs zones urbaines.

Les limites de ville actuelle ont été fixées en 1974 (avec une légère modification en 1994), lorsque l'ancienne cité de Sheffield a fusionné avec le district urbain de Stocksbridge et de deux paroisses du district rural de Wortley. Cette zone comprend une partie importante de la campagne autour de la principale région urbaine. Environ un tiers de Sheffield se trouve dans le Parc National de Peak District (aucune autre ville britannique comprend des parties d'un parc national à l'intérieur de son territoire), Sheffield souvent se vante d'être la ville la plus verte d'Europe , une revendication qui a été renforcée quand elle a remporté en 2005 le prix de l'Entente Florale (en). Cela a été facilité par le fait que Sheffield contient plus de 150 espaces boisés et 50 parcs publics.

La ville est célèbre pour sa production d'acier. De nombreuses innovations dans ce domaine, dont le stainless steel (acier inoxydable), ont été créées sur place. Cependant, avec la modernisation de l'industrie dans les années 1960 et 1970, le nombre de salariés travaillant dans l'industrie a chuté et ce secteur n'emploie que le millième de ce qu'il comptait à la Seconde Guerre mondiale. La production actuelle d'acier est plus élevée que ce qui n'a jamais été produit par an à ce jour. Cette tendance devrait disparaître avec la fermeture d'une des grandes aciéries de Sheffield 'Outo Kumpu' à Tinsley. Les usines de Sheffield Forgemasters et Tinsley Wire produisent toujours en quantité.

La ville est réputée dans tout le Nord de l'Angleterre pour la qualité de ses loisirs, et principalement pour ses boîtes de nuit (Republic, Kingdom, Leadmill & Corporation).

En 1994 Sheffield a célébré l'arrivée de Sheffield Supertram, le réseau de tramways sur voie ferrée conventionnelle. Depuis son ouverture le réseau a connu une augmentation des voyageurs et du service, notamment de nuit.

C'est égalment à Sheffield que se produit l'évènement le plus important dans le monde du snooker professionnel à savoir l'Embassy Championnat du monde, tenu chaque année depuis 1927. Le tournoi s'est établi au Crucible Theatre depuis 1977. En 2005 il fut décidé de prolonger le contrat avec le Crucible Theatre pour 5 ans.

La révolution industrielle est à la base de la croissance rapide de la ville au XIXe siècle. Cependant le site occupé aujourd'hui par le marché central couvert était un hameau romain. Le village est cité dans le Domesday Survey ainsi que les quartiers alentours. Après la conquête normande, le château de Sheffield a été construit (où se trouve le marché du château Castle Market).

Dès le XIVe siècle, Sheffield était connu pour ses couteaux, et à partir de 1600 Sheffield est devenu le centre de la production coutellière de l'Angleterre, créant une croissance sans précédents, la construction d'usines et la création de banlieues de riches industriels (Totley) et de quartiers de maisons en terrasse d'ouvriers.

Sheffield a été nommée "ville d'Angleterre". La ville s'est vue donner les villages de Beighton, Norton, Mosborough et Dore, Totley et Bradway en 1843 et 1934, en raison de l'expansion de l'agglomération. Sheffield gagne le titre de district parlementaire en 1832 et de district municipal en 1843. Ces deux distinctions existent à ce jour, donnant l'existence à deux Sheffield (ville/municipalité et district sous la direction de). Elle a le statut de Cité.

La ville a connu une des catastrophes les plus meurtrières de l'histoire du football en Europe, le 15 avril 1989, dans le stade de Hillsborough. Une terrible bousculade a fait 96 morts. Voir Tragédie de Hillsborough.

Sheffield est au centre d'une étoile ferrée et routière. L'autoroute M1 forme un périphérique extérieur. l'autoroute M18 débute à Sheffield à la sortie 32 de la M1. La ville est desservie par les nationales trunk roads (classification A) A57, A61 et leurs antennes A 616, A621, A625, A630 et A631.

Le chemin de fer est arrivé à Sheffield au milieu du 19ème siècle avec la construction de la ligne reliant Sheffield et Rotherham. En 1870 Sheffield est reliée à Londres et dix ans plus tard à Manchester (par la Hope Valley). La première Grande Ligne relie Sheffield à Manchester par Woodhead. Aujourd'hui Sheffield est desservi par 5 lignes à trafic passager en plus de 3 lignes de fret. La gare principale reste Sheffield Midland Station qui comporte 8 voies à quai avec 12 plateformes. La fréquence des services est de une heure ou plus. Le train pour Londres part de la plateforme 5 à 25 passé de l'heure alors que les express pour Manchester (avec arrêts à Dore), Leeds, York, Birmingham, Plymouth et Édimbourg partent des plateformes 2 et 6. Les plateformes 1, 2c, 3, 4 et 8 sont réservées aux services locaux.

Sheffield a plus d'arbres par habitant que toute autre ville d'Europe. Il existe plus de 170 parcs, squares et forêts, les forêts couvrant une aire totale de 28,27 km² et les parcs publics une surface de 18,30 km². Les jardins publics sont au nombre de 10. À cela il faut ajouter les 134,66 km² du parc national du Peak District. Les plus connus sont Graves Park, Meersbrook Park, Norfolk Park, Endcliffe Park ainsi que le jardin botanique.

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Scimitars de Sheffield

Les Scimitars de Sheffield est un club de hockey sur glace de Sheffield en Angleterre. Il évolue dans le Championnat du Royaume-Uni de hockey sur glace D2.

Le club est créé en 2002.

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Leo Sheffield

Leo Sheffield est un acteur britannique né le 15 novembre 1873 à Malton (Royaume-Uni), décédé le 3 avril 1951.

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Steelers de Sheffield

Les Steelers de Sheffield sont un club de hockey sur glace de Sheffield en Angleterre. Il évolue dans le Championnat du Royaume-Uni de hockey sur glace.

Le club est créé en 1991. Depuis 1995, il a remporté à sept reprises l'EIHL.

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Diocèse de Sheffield

La cathédrale de Sheffield

Le diocèse de Sheffield est un diocèse anglican de la Province d'York qui s'étend sur la majeure partie du Yorkshire du Sud et sur quelques paroisses des comtés environnants. Son siège est la cathédrale de Sheffield.

Il est créé en 1914 à partir du diocèse d'York.

Le diocèse se divise en deux archidiaconés : Sheffield & Rotherham, et Doncaster. Un évêque suffragant en relève également : l'évêque de Doncaster.

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Gary Sheffield

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Gary Antonian Sheffield (né le 18 novembre 1968 à Tampa, Floride) est un joueur américain de baseball qui joue en champ extérieur et comme frappeur désigné en Ligue majeure de baseball de 1988 à 2008. Il est remercié par son club des Tigers de Detroit le 31 mars 2009 et signe chez les Mets de New York le 3 avril.

Gary Sheffield a été transféré des Yankees de New York pendant l'inter-saison 2006-2007 en échange de trois lanceurs de ligues mineures (Humberto Sanchez, Kevin Whelan, Anthnoy Clagget). Les Tigers ont prolongé son contrat de trois années supplémentaires peu de temps après le transfert.

Après la saison 2008, il est classé 25e sur la liste de joueurs des ligues majeures qui ont 400 coups de circuit et n'est plus qu'à un seul coups de circuit de la barre des 500.

Gary Sheffield est connu pour sa vitesse de frappe, l'une des plus rapides en Ligue majeure.

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Sheffield Supertram

Gare ferrovaire et routière de Meadowhall

Sheffield Supertram est le réseau de tramway de la ville de Sheffield, Angleterre. Le réseau est opéré par Stagecoach Group sous contrat du Syndicat des Transports du South Yorkshire. Le réseau relie le centre-ville de Sheffield aux quartiers de Middlewood, Malin Bridge, via l'université de Sheffield et Hillsborough, au Nord-Est à Meadowhall via Attercliffe, et au Sud-Est à Halfway et Herdings Park via Norfolk Park, Manor et Gleadless. La construction du réseau a commencé en 1991 et l'ouverture de la première section le 21 mars 1994.

Le réseau mesure 29 km (18 miles), avec 60 km de voie (120 km de rails). Une bonne partie du réseau se trouve sur la chaussée. Un rail de 35G-section est utilisé pour les section sur route et un rail BS80A standard pour le reste. L'utilisation de ce dernier type de rail explique l'effet d'amorti lors de la marche.

Supertram est alimenté par 12 sous-stations le long de la voie, au travers d'un fil de 10.7 mm de diamètre. Pour des raisons d'esthétique, la caténaire est ancrée dans les murs lorsque c'est possible, au lieu d'être soutenue par des poteaux. Des discussions ont eu lieu entre Supertram, Conseil Municipal de Sheffield et les propriétaires afin de masquer les points d'ancrage au maximum et ainsi préserver l'apparence des bâtiments historiques du centre-ville.

Supertram possède plusieurs structures remarquables sur le réseau. Deux viaducs et un tunnel sont d'intérêt. Les deux viaducs portent Supertram au milieu du rond point de Park Square, l'un d'eux un viaducs de 6 portées l'autre une arche en acier bowstring.

La flotte est constituée de vingt-cinq tramways à plancher bas construit par Duewag, filière de Siemens AG. Les trams ont trois sections articulées; la section centrale est à plancher haut et sans portes. Les trams fonctionnent sous courant de 750 volts en DC collecté par la caténaire et nu pantographe. Supertram a porté trois livrées. La première, grise n'a été portée que deux ans avec le rachat de Supertram par Stagecoach Group. Les deux livrées suivantes sont blanches avec bandeaux bleu-orange-rouge. Une nouvelle livrée en accord la flotte de bus a été récemment révélée, bleue tout entière avec macarons rouges et orange.

Des plans sont déjà à l'étude pour étendre le rayon d'action de Supertram vers Rotherham, Dore, Fulwood et Maltby.

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Source : Wikipedia