A3

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Posté par hal 07/04/2009 @ 09:07

Tags : a3, routes, france, audi, auto, loisirs

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Audi A3 Sportback

Audi A3 Sportback

L'Audi A3 Sportback est une automobile bicorps de luxe construite par la marque allemande Audi. Ce modèle nommé "Sportback" est la déclinaison 5 portes de l'actuelle Audi A3. Cette version est produite depuis 2004 et son prix de base est de 23 020 € (en version Attraction Essence).

Coté design, il n'y a pas beaucoup de différence entre celui de l'Audi A3 et de la Sportback.

L'A3 Sportback adopte la calandre Single Frame qui équipe désormais toutes les Audi. Mis à part le fait que cette déclinaison soit équipée de 5 portes, on retrouve une différence au niveau des optiques arrières qui se rapprochent davantage pour cette version de ceux qui équipent l'Audi A4 (inspirés du concept car Nuvolari).

Audi propose par ailleurs 5 finitions pour l'A3 (les mêmes pour A3 et Sportback) : Attraction, Ambiente, Ambition, Ambition Luxe, S Line et S3 depuis 2008.

L'Audi A3 Sportback présente de nombreuses déclinaisons de motorisation : d'une puissance minimale de 102 ch pour un moteur 1.6 l essence (version Attraction), l'A3 peut se permettre jusqu'à 250 ch pour une version essence de 3.2l.

Audi propose aussi bien, d'un point de vue carburant, des versions essence et diesel, que d'un point de vue transmission, des versions quattro ou traction.

Au printemps 2008 est apparue une version reliftée de l'A3 / A3 Sportback.

Niveau esthétique, elle reçoit un nouveau bouclier avant/arrière, un nouveau capot et de nouvelles optiques, ces dernières sont équipées de la technologie LED. Les rétroviseurs sont maintenant équipés de rappels clignotants, autrefois disposés sur les ailes avant.

La prise au vent a également été améliorée par l'intermédiaire d'un nouveau soubassement.

Quelques nouvelles options sont également apparues comme le Magnetic-Ride, le Park Assist ou la nouvelle boîte de vitesses S-Tronic 7 rapports.

Une version S3 de la Sportback apparaît également, elle est équipée du 2.0 TFSI qui développe 265 chevaux et 350 Nm de couple !

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Audi A3

Audi A3 (2003)

L'Audi A3 est une automobile bicorps de luxe construite par Audi depuis 1996. La version actuelle date de 2003. Elle utilise la plate-forme A5 du groupe VAG qu'elle partage avec l'Audi TT II, la Volkswagen Golf V, la Skoda Octavia II, la Seat Leon II.

Au Salon international de l'automobile de Genève de 2003, Audi lance sa nouvelle génération de l'A3, la type 8P, dessinée par Walter de'Silva. Pour ce nouveau lancement elle inaugure la plate-forme A5 du groupe et est motorisé exclusivement par des moteurs 4 cylindres. L'habitacle est redessiné et plus spacieux que sur l'ancienne version et les moteurs utilisent la technologie FSI (Fuel Stratified Injection) maison et sont couplés à une boîte à 6 rapports (excepté la version 1.6L).

Au milieu de l'année 2003 la gamme s'étoffe de deux modèles sportifs, un 2.0L Turbo FSI de 200 ch et pour la première fois un 3.2 VR6 de 250 ch. La transmission Quattro et la boîte automatique à double embrayage S-Tronic (identique à la boîte DSG de Volkswagen) sont disponibles sur tous les modèles à partir de 140 ch (la version V6 est Quattro en standard).

En 2005, la finition S-Line, avec de nouveaux accessoires décoratifs, devient disponible sur certaines versions, et l'A3 reçoit la même calandre que la Sportback. Avril 2006 voit l'arrivée d'un moteur diesel plus puissant, le 2.0L TDI de 170 ch.

Fin 2006, sortie de la version S3, avec un 2.0L TFSI poussé à 265 ch (les parties critiques, les bielles notamment ont été renforcées). Il s'installe comme le moteur le plus puissant de la gamme 2.0L. Pour référence, on retrouve ce moteur turbo dans la Volkswagen Golf GTI (200 ch), et dans la Seat León Cupra (240 ch). La version reposant sur le moteur 3,2L V6 de 250 chevaux est maintenant considérée comme plus « bourgeoise » que sportive.

Le 2.0 FSI développant 150 ch a été remplacé au début de l'année 2007 par un 1.8 TFSI de 160 ch. Un nouveau moteur essence, en l'occurrence un 1.4 TFSI de 125 ch, est apparu en septembre 2007 en Europe.

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A3 (Roumanie)

La A3

L'autoroute A3 ou Autoroute de Transylvanie (roumain: Autostrada Transilvania) est un projet d'autoroute en Roumanie de la Bechtel Coorporation.

Itinéraire : Bucarest - Ploieşti - Braşov - Târgu Mureş - Cluj-Napoca - Oradea - frontière hongroise.

Une fois terminée, cette autoroute devrait supporter la plus grande partie du trafic automobile de l'est de l'Union européenne.

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Pentax A3

Pentax a3 dessus.jpg

Le Pentax A3 est un appareil photographique reflex argentique à objectif interchangeable (baïonnette KA) fabriqué par Pentax, entre 1984 et 1985.

C'est le premier Pentax à motorisation intégrée. En contrepartie, le Pentax A3 ne propose que les modes Programme et priorité ouverture (B), et perd en compacité.

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Autoroute française A3

Autoroute A3, sortie Bondy nord.jpg

L'autoroute A3, tronçon de 17 km de la route européenne 15, traverse la Seine-Saint-Denis en partant de Paris à la Porte de Bagnolet, et rejoint l'A1 sur les territoires des communes d'Aulnay-sous-Bois et Gonesse, à environ 3 km en amont de la sortie desservant l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle. Elle permet notamment la desserte des communes de Montreuil-sous-Bois, Rosny-sous-Bois et Bondy.

Deux courts tronçons autoroutiers de moins de 3 km, numérotés A186 et A103, bifurquent de l'A3.

La première tranche de l'A3 a été ouverte à la circulation en 1969, entre la Porte de Bagnolet et Bondy.

Après l'inauguration en février 2007 de la couverture d'un tronçon de 670 m entre Bagnolet et Montreuil, un chantier pour une couverture d'une section de 220 m à hauteur de Romainville a commencé en juillet 2008. Ces chantiers ont pour but de réduire les importantes nuisances sonores de l'autoroute dans des secteurs fortement urbanisés. Ces travaux sont financés par le Conseil général de la Seine-Saint-Denis et le Conseil régional d'Île-de-France.

L’A3 est aussi E15 sur l'ensemble de son parcours.

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Source : Wikipedia